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　　一、多聯(lián)機(jī)壓縮機(jī)常見損壞原因

　　1、多聯(lián)機(jī)壓縮機(jī)高溫保護(hù)

　　一般壓縮機(jī)高溫保護(hù)原因是壓縮機(jī)吸氣量不夠或者沒有吸氣量，總結(jié)起來有以下四種原因：

　　1.1、系統(tǒng)缺冷媒。壓機(jī)的頂部溫度、排氣溫度都較高，回氣管可能有結(jié)霜，排回氣壓力低、電流低。追加冷媒即可解決。

　　1.2、室外機(jī)總回氣管過濾網(wǎng)有堵。壓縮機(jī)頂部溫度過高，而排氣基本沒有溫度和壓力，制熱時不能推動四通閥換向;氣、液管兩截止閥處的壓力基本相同;總回氣管自過濾器以后全部結(jié)霜。解決方案：若是臟堵，清洗總回氣管過濾網(wǎng)即可;若是冰堵，需用過濾器清除系統(tǒng)中的水分。

　　正常的吸氣過濾網(wǎng)

　　1.3、壓縮機(jī)回氣管過濾網(wǎng)臟堵。壓縮機(jī)的頂部溫度很高，但排氣溫度并不高，其它的一臺或幾臺壓機(jī)頂部溫度很低;原因是此故障壓縮機(jī)吸不到冷媒，致使冷媒偏流至其它壓縮機(jī)，導(dǎo)致其它壓機(jī)吸氣量過大。可將此故障壓縮機(jī)的吸氣管焊下，清理一下吸氣過濾網(wǎng)。

　　吸氣過濾網(wǎng)有雜志

　　1.4、壓縮機(jī)回氣管過濾網(wǎng)冰堵。壓縮機(jī)的頂部溫度很高，但排氣溫度并不高，其它的一臺或幾臺壓縮機(jī)頂部溫度很低;但停機(jī)再重啟后，水份可能又遷移到另一臺壓縮機(jī)回氣過濾網(wǎng)處，導(dǎo)致保護(hù)。

　　解決方案：關(guān)注于多聯(lián)機(jī)冰堵、油堵，臟堵的原因與處理，我們制冷百科微信公眾號已經(jīng)說了很多次，如果系統(tǒng)冰堵不是很嚴(yán)重的情況，可以用干燥過濾器清除系統(tǒng)中的水份。如果冰堵很嚴(yán)重，系統(tǒng)中水份較多，則用干燥過濾器，基本很難除掉水份，徹底的方法是換掉系統(tǒng)中的含有水份的冷凍機(jī)油和冷媒，用干燥氮氣吹洗系統(tǒng)。

　　2、壓縮機(jī)繞組燒毀

　　故障表現(xiàn)：壓縮機(jī)出現(xiàn)保護(hù)，壓縮機(jī)不啟動，壓縮機(jī)一啟動就跳閘，用萬用表測量阻值顯示無窮大或短路。

　　故障原因及解決措施：

　　2.1、壓縮機(jī)異常磨損。使磨損后的金屬屑破壞線圈的絕緣層而燒毀電機(jī)。

　　2.2、接觸器觸點的燒熔或異常。如缺相、偏相影能響壓縮機(jī)的電機(jī)。

　　2.3、電源缺相或電壓異常。電壓不平衡時負(fù)載。

　　2.4、電機(jī)冷卻不足。制冷劑大量泄漏或蒸發(fā)壓力過低時會造成系統(tǒng)質(zhì)量流量減小，使得電機(jī)無法得到良好的冷卻，電機(jī)過熱后會出現(xiàn)頻繁保護(hù)。

　　3、壓縮機(jī)繞組對地短路

　　3.1、故障表現(xiàn)：壓縮機(jī)保護(hù)，壓縮機(jī)不啟動，壓縮機(jī)一啟動就跳閘，用萬用表測量接線端對地短路。

　　故障原因：壓縮機(jī)異常磨損，使磨損后金屬屑破壞線圈的絕緣層導(dǎo)致繞組對地短路，另外，安裝時，銅屑、氧化皮或雜物進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部也會導(dǎo)致。

　　4、壓縮機(jī)液擊

　　4.1、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)啟動故障;壓縮機(jī)無法運行或運行時有強(qiáng)烈機(jī)械碰撞聲音。

　　產(chǎn)生的原因：含有大量液態(tài)冷媒的潤滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運動件的快速磨損。另外，制冷劑追加過多，導(dǎo)致系統(tǒng)大量回液。還要注意空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)、風(fēng)量較小、風(fēng)道堵塞、濾網(wǎng)或換熱器臟，導(dǎo)致冷媒蒸發(fā)不完全也會導(dǎo)致。

　　2、多聯(lián)機(jī)壓縮機(jī)更換故障與處理

　　壓縮機(jī)燒毀之后不建議直接更換，更換時應(yīng)該注意以下事項：

　　1、壓縮機(jī)油的收集：拆下故障壓縮機(jī)，將壓縮機(jī)油倒出。檢查油量和油質(zhì)。正常情況下壓縮機(jī)側(cè)向放倒后冷凍機(jī)油會從排氣管流出。如果沒有油流出或者油量很少，表明壓縮機(jī)缺油。為避免雜質(zhì)沉積在壓縮機(jī)底部，倒油前應(yīng)注意搖晃壓縮機(jī)。

　　2、檢查倒出的油是否發(fā)黑炭化、油中有無銅屑、氧化皮等雜質(zhì)。正常的冷凍機(jī)油清亮透徹，機(jī)組正常運行一段時間后有輕微泛黃，但應(yīng)保持透徹。

　　3、主要管路的檢查：檢查室外機(jī)總回氣管、回油毛細(xì)管組件的過濾器和壓縮機(jī)回氣管的過濾網(wǎng)，看有無明顯雜質(zhì)。

　　4、罐體內(nèi)油的處理：由于油分離器、低壓罐的結(jié)構(gòu)原因，里面的機(jī)油很難直接完全倒出來。為了保證倒油干凈，可以用膠管吸，再用高壓氮氣吹洗，建議直接更換新的罐體。

　　5、室內(nèi)管路的清洗：如果冷凍機(jī)油污染非常嚴(yán)重，則必須對每臺內(nèi)機(jī)都徹底清洗，方法為：將室內(nèi)機(jī)節(jié)流部件、內(nèi)機(jī)連接管分別拆出; 分別用高壓氮氣清洗室內(nèi)機(jī)、節(jié)流部件、內(nèi)機(jī)連接管;如節(jié)流部件過濾器臟堵嚴(yán)重，建議更換節(jié)流部件。

　　6、加入正確的壓縮機(jī)油。制冷百科公眾號提示，很多人給我們留言，問R410A和R22系統(tǒng)冷凍油能不能混用，在次我們再次說明，通常R22使用的是礦物油，而R410A用的是POE合成油，兩者不能混用。