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1.冷庫地基受低溫影響，土壤中的水分容易凍結(jié)。由于凍土的體積膨脹，會使地面開裂，整個建筑結(jié)構(gòu)變形，嚴重的會使冷庫無法使用。因此，除了有效的保溫層外，低溫冷庫的地面必須在保溫層下進行處理，防止土壤凍結(jié)。冷庫的地面要堆放大量貨物，各種裝卸運輸機械設(shè)備要通過，所以其結(jié)構(gòu)要牢固，承載力要大。在低溫環(huán)境下，特別是在周期性的凍融循環(huán)過程中，建筑結(jié)構(gòu)很容易受到破壞。因此，冷庫安裝材料和冷庫結(jié)構(gòu)的所有部件都要有足夠的抗凍性。

2、冷庫安裝工藝防止水蒸氣擴散和空氣滲透。當室外空氣侵入時，不僅增加了冷庫的耗冷量，還會將濕氣帶入庫房。濕氣的凝結(jié)導致建筑結(jié)構(gòu)尤其是保溫結(jié)構(gòu)受到濕氣的破壞，所以需要設(shè)置防潮保溫層，使其在冷庫安裝后具有良好的密封性能和防潮防汽性能。

3.在冷庫安裝過程中，空氣冷卻器應(yīng)配備自動除霜控制設(shè)備。自動控制系統(tǒng)應(yīng)具有合適可靠的霜層傳感器或差壓變送器，以感知Z佳除霜時間；要有合理的除霜程序，還要有空氣冷卻器的翅片溫度傳感器，防止過熱。

4.蓄冷單元的位置應(yīng)盡可能靠近蒸發(fā)器，且易于維護，散熱好。如果遷出，就要安裝雨棚，冷庫單元的四角要放置防震墊片。安裝層次牢固，不容易被人碰到。5.冷藏單元的散熱器應(yīng)盡可能靠近冷藏單元放置，Z好放在冷藏單元的上側(cè)。散熱器安裝位置散熱環(huán)境Z好。吸氣口不要對著其他設(shè)備的排氣口，尤其是含油氣體。出風口不應(yīng)短路并朝向其他窗戶(尤其是居民的窗戶)和設(shè)備。離地2M高，安裝水平牢固。

6.冷庫機組的銅管應(yīng)與絕緣管和電線同方向用空調(diào)電纜扎帶一起纏繞，管子盡量平直，分段固定。

7、電線放電除空調(diào)電纜綁扎外，需用波紋軟管或線槽穿管保護，溫度顯示電線盡量不要與電線排成一行。本文來自制冷百科。

8.因為冷庫機組的冷凝器和蒸發(fā)器在出廠時已經(jīng)密封，啟封時應(yīng)該有壓力，可以檢查有無泄漏。工廠銅管兩端要密封，施工時要隨時密封，防止灰塵進入管內(nèi)。冷凝器、蓄冷主機、蒸發(fā)器、銅管采用焊接方式連接，接口牢固美觀。冷庫為了保持一定的低溫，冷庫的墻壁、地板、平屋頂都是鋪設(shè)的。

9.因此，速凍冷庫安裝工程不同于一般的工業(yè)與民用建筑，有其獨特的結(jié)構(gòu)。冷庫安裝一般要防止水蒸氣的擴散和空氣的滲入。一定厚度的隔熱材料以減少來自外界的熱量。為了減少對太陽輻射能量的吸收，冷庫的外墻表面一般刷成白色或淺色。冷庫安裝完成后，一定要對系統(tǒng)進行全面的電氣安全檢查，一定要消除隱患，包括端子或連接線接頭是否有松動、老化現(xiàn)象，金屬蓋是否卡死。

10.不帶視鏡和油壓安全裝置的全封閉壓縮機和風冷式壓縮機，油壓安全保護裝置應(yīng)能在缺油時自動停機。壓縮機的噪音、振動或電流過大可能與缺油有關(guān)，因此準確判斷壓縮機和系統(tǒng)的運行狀態(tài)非常重要。過低的環(huán)境溫度可能會導致一些油壓安全裝置失效，從而導致壓縮機磨損。

11.化霜周期的頻率和每次持續(xù)的時間也要仔細設(shè)定，防止油位被大幅晃動甚至被油打到。如果速度太低，潤滑油會滯留在回氣管路上，制冷劑泄漏多了，回氣速度就會降低，不能很快回到壓縮機。本文來自制冷百科。

12.冷庫安裝回油彎管之間的間距應(yīng)合適。如果回油彎管數(shù)量較多，應(yīng)添加一些潤滑油。當壓縮機高于蒸發(fā)器時，垂直回油管上的回油彎管是必要的，而且回油彎管應(yīng)盡量緊湊。回氣速度會降低，冷庫安裝變負荷系統(tǒng)的回油管路也一定要小心。當負載減少時。轉(zhuǎn)速過低有利于回油。為了保證低負荷下的回油，垂直吸入管可采用雙立管。冷庫安裝潤滑油只能留在管道里，回油比跑油少。壓縮機頻繁啟動有利于回油。因為連續(xù)運轉(zhuǎn)時間很短，壓縮機停機，來不及在回油管內(nèi)形成穩(wěn)定的高速氣流，壓縮機就會缺油。運行時間越短，管道越長，系統(tǒng)越復雜，回油問題就越突出。

13.如果潤滑油很少或沒有，軸承表面會有劇烈的摩擦，溫度會在幾秒鐘內(nèi)迅速升高。如果電機功率足夠大，曲軸會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，曲軸和軸承表面會有磨損或擦傷，否則曲軸會被軸承鎖死，停止轉(zhuǎn)動?；钊跉飧字械耐鶑瓦\動是一樣的。缺油會導致磨損或擦傷，嚴重時活塞會卡在氣缸里無法移動。本文來自制冷百科。

14.如果冷庫安裝活塞因磨損而泄漏，潤滑油回流到壓縮機外殼并不意味著回流到曲軸箱。當曲軸箱內(nèi)壓力升高時，回油單向閥會在壓力差的作用下自動關(guān)閉，從回氣管回流的潤滑油會滯留在電機腔內(nèi)，無法進入曲軸箱。這就是內(nèi)部回油的問題，也會造成油荒。這種事故不僅發(fā)生在磨損的舊機器上，還會因制冷劑遷移導致帶液啟動而造成內(nèi)部回油困難，但通常時間較短，Z多十幾分鐘?？梢杂^察到壓縮機的油位一直在下降，當出現(xiàn)內(nèi)部回油問題時。直到油壓安全裝置動作。壓縮機停止后，曲軸箱中的油位迅速恢復。內(nèi)部回油問題的根源在于氣缸漏油，磨損的活塞總成應(yīng)及時更換。